Baojun Valli mostra a força das peruas na China 4l3j24

21 de Março de 2021

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Os ingleses devem ter achado estranha uma perua com ares dos anos 90 e ainda por cima elétrica, quando a MG 5 Estate chegou ao país no ano ado. Também deve causar estranheza ao americano, saber que a Buick tem uma bela perua híbrida na China.

Nos dois casos, a GM está envolvida direta ou indiretamente. Aliás, a mais recente perua chinesa está relacionada exatamente com as duas marcas citadas.

Com nome sugestivo, a Baojun Valli surge no maior mercado do mundo como um sopro de esperança para um segmento ameaçado de extinção por causa de SUVs e crossovers.

Enquanto aqui virou sinônimo de carro de luxo, perua na China ainda tem seu apelo popular e, principalmente, familiar. Ainda assim, a Baojun quer que a Valli seja mais que isso, seja um produto de lazer, com um toque de aventura.

Sempre com um rack no teto para evidenciar viagens longas, a Baojun Valli é um reforço na linha de “RV’s”, como são conhecidas as station wagons na China, tendo linhas que mesclam linhas sofisticadas e traços funcionais, próprios das peruas.

Com lançamento oficial no dia 24 de março, a Baojun Valli quase não teve dados revelados, sendo que se sabe que o porta-malas amplo pode ser ampliado para até 1.620 litros.

No entanto, sabe-se que será equipada com dois motores, sendo um 1.5 aspirado da linha S-TEC III e um propulsor 1.5 Turbo de 147 cavalos, mas ainda não terá uma variante 100% elétrica.

O preço estimado fica abaixo de 100.000 yuans ou cerca de R$ 84,2 mil. A Valli tem porte médio e utiliza a mesma plataforma de modelos como RC-5 ou RM-5, que possuem 2,700 m de entre-eixos.

Assim, podemos estimar que a Baojun Valli – que difere dos demais pelo nome – tenha em torno de 4,70 m de comprimento. No segundo semestre, as vendas iniciam em 2.800 lojas da SAIC-GM-Wuling na China.